Nguyên nhân mòn của thanh ren

1. Mỗi loại nhựa có phạm vi nhiệt độ xử lý dẻo lý tưởng và nhiệt độ xử lý thùng phải được kiểm soát gần với phạm vi nhiệt độ này. Nhựa hạt xâm nhập vào thùng từ phễu và trước tiên đến phần cho ăn. Ma sát khô chắc chắn sẽ xảy ra trong phần cho ăn. Khi những loại nhựa này không đủ nóng và tan chảy không đều, dễ dàng gây ra hao mòn trên thành bên trong của thùng và bề mặt của vít. Tương tự, trong phần nén và phần đồng nhất hóa, nếu trạng thái nóng chảy của nhựa bị rối loạn và không đồng đều, nó cũng sẽ gây ra hao mòn.
2. Tốc độ nên được điều chỉnh đúng. Bởi vì một số loại nhựa được thêm vào với các tác nhân gia cố, chẳng hạn như sợi thủy tinh, khoáng chất hoặc chất độn khác. Ma sát của các chất này trên vật liệu kim loại thường lớn hơn nhiều so với nhựa nóng chảy. Khi các loại nhựa này được tiêm, nếu sử dụng tốc độ cao, trong khi tăng lực cắt trên nhựa, cốt thép cũng sẽ tạo ra nhiều sợi bị rách hơn. Các sợi bị rách chứa các đầu sắc, làm tăng đáng kể lực hao mòn. Khi các khoáng chất vô cơ trượt trên bề mặt kim loại ở tốc độ cao, hiệu ứng cạo của chúng cũng không nhỏ. Do đó, tốc độ không nên được điều chỉnh quá cao.
3. Vít xoay trong thùng, và ma sát giữa vật liệu và hai làm cho các bề mặt làm việc của vít và thùng bị đeo dần: đường kính vít giảm dần, và đường kính bên trong của thùng tăng dần. Theo cách này, khoảng cách đường kính phù hợp giữa vít và thùng tăng từng chút một khi hai người dần dần mặc. Tuy nhiên, do điện trở của đầu và tấm chuyển hướng phía trước nòng súng không thay đổi, điều này làm tăng lưu lượng rò rỉ của vật liệu đùn khi nó di chuyển về phía trước, nghĩa là dòng vật liệu từ khoảng cách đường kính sang hướng thức ăn tăng lên. Kết quả là, khối lượng sản xuất của máy móc nhựa giảm. Hiện tượng này cũng làm tăng thời gian cư trú của vật liệu trong thùng, khiến vật liệu bị phân hủy. Nếu đó là polyvinyl clorua, khí clorua hydro được tạo ra bởi sự phân hủy tăng cường sự ăn mòn của vít và thùng.
4. Nếu có chất độn như canxi cacbonat và sợi thủy tinh trong vật liệu, nó có thể tăng tốc độ mòn của vít và thùng.
5. Vì vật liệu không được dẻo hóa đều, hoặc chất lạ kim loại được trộn vào vật liệu, mô -men xoắn của vòng quay vít đột nhiên tăng lên. Mô -men xoắn này vượt quá giới hạn cường độ của vít và khiến vít bị gãy. Đây là một thiệt hại tai nạn độc đáo.